ASTMA36,JIS SS400,Q235 Shufra e sheshtë e galvanizuar
- Faturimi mbi peshën teorike ose peshën aktuale sipas kërkesës së klientit
- Gjatësia: 6m, 12m si tabela e mëposhtme
- Bar i sheshtë i galvanizuar Zink Trashësia:15-80μ
- Nota: A36, SS400, Q235, Q195
- Standard: ASTM, JIS, GB
- Trashësia: 1.5mm-20mm
- Gjerësia: 10mm-250mm
| Gjerësia | Trashësia | Gjerësia | Trashësia | Gjerësia | Trashësia |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (mm) |
| 8 | 5-7 | 50 | 5-25 | 200 | 8-40 |
| 10 | 3-9 | 55 | 5-25 | 220 | 8-40 |
| 12 | 3-9 | 60 | 5-25 | 250 | 8-40 |
| 13 | 5-11 | 65 | 5-25 | 260 | 8-40 |
| 14 | 3-12 | 70 | 5-25 | 270 | 8-40 |
| 15 | 5-12 | 75 | 5-25 | 280 | 8-40 |
| 16 | 4-14 | 80 | 6-25 | 290 | 8-40 |
| 18 | 4-16 | 85 | 6-25 | 300 | 8-40 |
| 20 | 4-18 | 90 | 6-25 | 310 | 8-40 |
| 22 | 4-20 | 95 | 6-25 | 320 | 8-40 |
| 24 | 5-20 | 100 | 6-25 | 330 | 8-40 |
| 25 | 4-20 | 105 | 6-25 | 340 | 8-40 |
| 28 | 4-20 | 110 | 6-25 | 350 | 8-40 |
| 30 | 4-25 | 120 | 7-25 | 360 | 8-40 |
| 32 | 4-25 | 125 | 7-25 | 370 | 8-40 |
| 35 | 4-25 | 130 | 8-25 | 380 | 8-40 |
| 36 | 6-25 | 140 | 8-25 | 390 | 8-40 |
| 38 | 7-25 | 150 | 8-25 | 400 | 8-40 |
| 40 | 4-25 | 160 | 8-40 | ||
| 45 | 4-25 | 180 | 8-40 |
| Standardi i prodhimit: GB/T 700-2006 | |||||
| Gradë | Përbërja kimike (%, max) | ||||
| C | Si | Mn | P | S | |
| Q195 | 0.12 | 0.30 | 0.50 | 0,035 | 0,040 |
| Q235A | 0.22 | 0.35 | 1.40 | 0,045 | 0.050 |
| Q235B | 0.20 | 0.35 | 1.40 | 0,045 | 0,045 |
| Q235C | 0.17 | 0.35 | 1.40 | 0,040 | 0,040 |
| Q235D | 0.17 | 0.35 | 1.40 | 0,035 | 0,035 |
Q235 është i ngjashëm me ASTMA36, JIS SS400
Përdoret gjerësisht për ndërtimin, fabrikimin, ndërtimin e anijeve, prodhimin e makinerive, strukturën e çelikut
1. Paketimi: është nudo i paketuar në tufa me shufër teli çeliku
2. Pesha e pakos: jo më shumë se 3,5 MT për anije me shumicë;më pak se 3 MT për ngarkesën e kontejnerit
3. Shënon:
Shënimi me ngjyra: Do të ketë shënime me ngjyra në të dy skajet e paketës për ngarkesën e dorëzuar me anije me shumicë.Kjo e bën të lehtë dallimin në portin e destinacionit.
Shenja e etiketës: do të ketë shenjë etikete të lidhur në paketat.Informacioni zakonisht përfshin logon dhe emrin e furnizuesit, emrin e produktit, të prodhuar në Kinë, shenjat e transportit dhe kërkesat e tjera të informacionit nga klienti.
Nëse ngarkimi me kontejner nuk është i nevojshëm shënimi, por ne do ta përgatisim atë sipas kërkesës së klientit.
4. Transporti: mallrat dorëzohen me kamion nga mulliri në portin e ngarkimit, sasia maksimale që mund të ngarkohet është rreth 40MTs nga çdo kamion.Nëse sasia e porosisë nuk mund të arrijë kamionin e plotë të ngarkuar, kostoja e transportit për ton do të jetë pak më e lartë se ngarkesa e plotë.
5. Dorëzimi me kontenier ose anije me shumicë
